Provvista ta' assorbenti tax-xokkijiet tas-sospensjoni tal-karozzi OEM u ODM

Id-differenza ewlenija hija n-numru ta' tubi użati għall-assorbitur tax-xokkijiet. L-akkomodazzjoni nnifisha taħdem bħala ċilindru u l-valv taż-żejt, tal-gass, tal-pistun huma kollha ssettjati ġewwa tubu wieħed għax-xokkijiet mono-tube, filwaqt li għax-xokkijiet twin-tube, hemm ċilindru separat issettjat ġewwa l-akkomodazzjoni u l-valv tal-pistun jiċċaqlaq 'il fuq u 'l isfel fiċ-ċilindru ta' ġewwa. Barra minn hekk, Mono-tube juża pistun ħieles li jissepara l-kamra taż-żejt mill-kamra tal-gass, filwaqt li għal twin-tube, m'hemm xejn li jissepara l-kmamar taż-żejt u tal-gass fl-akkomodazzjoni.

Nipprovdu wkoll l-assemblaġġ tal-istrut għal xi swieq speċifiċi. L-assemblaġġ tal-istrut (strut rapidu) jikkonsisti minn pjanċa ta' fuq tar-rebbiegħa, muntatura tal-istrut, molla spirali, assorbitur tax-xokkijiet, buffer u għatu tat-trab. Li huwa tip komuni ta' damper użat fuq ħafna mis-sospensjoni indipendenti tal-lum, vetturi b'sewqan fuq ir-roti ta' quddiem kif ukoll xi vetturi b'sewqan fuq ir-roti ta' wara. Minħabba d-disinn tiegħu, strut huwa eħfef u jieħu inqas spazju mix-shock absorbers fis-sistemi ta' sospensjoni konvenzjonali. Minbarra l-funzjoni ta' damping, l-istruts jipprovdu appoġġ strutturali għas-sospensjoni tal-vettura, jappoġġjaw ir-rebbiegħa, u jżommu t-tajer f'pożizzjoni allinjata. Barra minn hekk, iġorru ħafna mit-tagħbija tal-ġenb imqiegħda fuq is-sospensjoni tal-vettura.